强力台风“美莎克”擦过日本九州本地约11

9月2号零晨,一艘巴拉马籍海船"GULF LIVESTOCK 1 "号在奄美大岛周边下落不明,这时船里现有43名水手和5800只羊。

日本海岸警卫队说,这艘全名是“Gulf Livestock 1”的海船据信乘载43名飞机驾驶员:泰国39名,新西兰2名,加拿大和马来西亚各1名。海船在台风中后期于日本西南区域Amami Oshima Island往西的海域传出遇难数据信号。

这艘货轮于二零零二年更新改造而成,总长139米。这艘船已经将一批活牛从新西兰的纳皮尔运往中国唐山的一个海港。在这里艘货轮上乘载约5800只羊。

“Gulf Livestock1”货轮

另据《读卖新闻》引证新西兰中国外交部信息称,“Gulf Livestock1”货轮于8月14日启航,计划9月4日到达我国。但想不到在出航全过程中出现意外。

美国BBC在报导中详细介绍称,加拿大和新西兰政府部门现阶段已表明向水手亲属出示外交关系层面的支援。

除此之外,BBC猜想,有可能是台风造成 “Gulf Livestock1”货轮船翻。现阶段,台风9号早已在3日早上到达韩国釜山港,最少导致1人身亡,2000余名迫不得已开展临时性避灾,除此之外也有约十二万户家中断电。

日本海岸警卫队已派遣巡查船寻找了受台风迈萨格斯(Maysak)危害的一带地域。

农业部长达米恩·奥康纳(Damien O’Connor)已获知这事。科长公司办公室新闻发言人说,因为它是一起国外恶性事件,中国外交部是带头单位。

恶性事件产生之时,新西兰政府部门已经核查这类作法。上年,当一批出口到马来西亚的新西兰和加拿大牛身亡时,引起了异议。

政府部门已经考虑到的挑选计划方案包含从改善目前系统软件到明文禁止家畜出口。在历时9周的资询期限内,共收到了3500好几个意向书。第一产业部现阶段已经为农业部长提前准备相关意见反馈的提议。

另外,活畜出口可以在目前政策法规下再次开展。而2020年运到国外的活牛总数早已超出了上年的数量。

运往中国的牛只占了新西兰活牛出口貿易的绝大多数。2019全年度,有近32,300只羊被运到我国。而2020年迄今早已超出了这一数据,到上月底,向我国出口的活牛做到39,700头。

新西兰审计局(Stats NZ)的数据信息显示信息,今年家畜出口额为1.41亿新西兰元。

配图图片为日本水上保安厅2日救出泰国水手照片。来源于:日本水上保安厅

据悉,让人难以想象的是,舰长很有可能计算错误了台风与船只航线交汇处的线路 ,或许他不把台风作为一个威协,或许是计算错误了台风的运动轨迹,无论是怎么回事,这艘船立即撞到了台风。

呼救信号传出后,日本水上保安厅派遣一艘巡查船前往救援。

另据日本防卫省信息,2日中午,日本防卫省外派一架P-3C水上巡逻机开展救援。巡逻机在求助地域开展了检索,但沒有发觉该船。

截止东京时间15时,检索仍在再次,日本海岸警卫队的 "HAYATO "号在该水域。最终一艘船的AIS部位为UTC九月一日12时30分,该船飘流。

依据船只航迹和台风 “美莎克”的运动轨迹分辨,该船很有可能被卷进台风管理中心,变成台风大吼的受害人,风力达到130公里。

截止东京时间2日19时,水上自卫队在案发水域发觉了一个相近鲜红色救生船的物件和一名穿救生圈者。因为天色已晚,救援没法再次开展。

强力台风“美莎克”擦过日本九州 本地约11.8万户断电

中国新闻网九月份3日电 据日本大放送研究会(NHK)报导,当地时间3日零晨2时,强力台风“美莎克”的管理中心已到达日本长崎县对马岛大西北水域,本国九州地域出現风暴气温,一部分地域下降大暴雨。现阶段,本地现有逾11.8万户断电。

据报道,台风管理中心周边较大风力为每秒钟45米,较大一瞬间风力达到每秒钟60米,现阶段,“美莎克”正以每钟头30公里的速率向东北偏北方位挪动。

报导称,随着台风擦过,九州岛多地出現大风惊涛骇浪,也有一部分地域下降大暴雨。日本气象厅预估,本地很有可能出現江河泛滥成灾和山体滑坡等灾难,号召群众搞好预防工作中。

受台风危害,本地供电系统遭受受到破坏。九州电力层面表明,截止当地时间3日0时,本地总共大约11.8万户断电,在其中长崎县数最多,逾11.4万户。九州电力表明,现阶段已经对各层面状况开展确定,接着将尽早维修供电系统,以修复供电系统。

(吾爱航运网)